{"id":527,"date":"2018-01-01T22:26:37","date_gmt":"2018-01-01T20:26:37","guid":{"rendered":"https:\/\/amjd.ch\/?p=527"},"modified":"2018-09-14T23:00:10","modified_gmt":"2018-09-14T21:00:10","slug":"vertigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amjd.ch\/index.php\/2018\/01\/01\/vertigo\/","title":{"rendered":"Vertigo"},"content":{"rendered":"
\"\"

Vertigo<\/p><\/div>\n

Concepteur : Lionel Mougel
\nConstruction et tests : Steve Barthe
\nDessins CAO : Steve Gelin
\nEnvergure : 900mm
\nLongueur : 910mm
\nPoids : 310gr
\nSurface alaire : –
\nCharge alaire : –
\nMoteur : Axi 22 08 34
\nH\u00e9lice : APC Slowfly 9×3.8
\nVariateur : TMM 1210-3
\nAccu de propulsion \/ r\u00e9ception : lipo 3s1p 1000mAh<\/p>\n

Installation radio<\/span>
\nProfondeur : hitec HS50
\nAilerons : 2 x 2x GWS naro
\nDirection : hitec HS50<\/p>\n

Historique<\/span>
\nLe mod\u00e8le pr\u00e9sent\u00e9 ici est issu d’une collaboration entre plusieurs personnes. Il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 par de Lionel Mougel.\u00a0C’est sous son coup de crayon qu’est n\u00e9 le vertigo, un mod\u00e8le au look agr\u00e9able et aux gouvernes g\u00e9n\u00e9reuses.<\/p>\n

Steve Barthe, alors membre de l’AMJD, apr\u00e8s quelques \u00e9change avec Lionel a choisi de se lancer\u00a0dans la r\u00e9alisation du mod\u00e8le avec pour seule base, le\u00a0tryptique du concepteur.
\nAid\u00e9 par Steve Gelin pour la r\u00e9alisation du plan et la fabrication de certaines pi\u00e8ces, le mod\u00e8le a pris forme au cours de l’ann\u00e9e 2005 dans l’atelier. Voici un petit reportage sur cet \u00e9l\u00e9gant mod\u00e8le ainsi que le plan de ce dernier. Attention, l’utilisation du plan dans un cadre sortant de la sph\u00e8re priv\u00e9e est soumis \u00e0 l’autorisation de son auteur.<\/span><\/p>\n

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Le tryptique de Lionel Mougel<\/p><\/div>\n

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Vue du plan d’ensemble<\/p><\/div>\n

Le fuselage<\/span>
\nLe fuselage est compos\u00e9 principalement de deux flancs en D\u00e9pron de 3mm renforc\u00e9 sur toute sa longueur par\u00a0une \u00e2me de 6mm. Des coffrages cintr\u00e9s \u00e0 chaud sont coll\u00e9s sur sa partie sup\u00e9rieure. \u00a0La forme arrondie du capot moteur est obtenue par collage de plusieurs\u00a0couches successives de D\u00e9pron de 6mm \u00e0 mettre en forme par pon\u00e7age.<\/p>\n

La cabane est form\u00e9e dans un morceau de D\u00e9pron de 6mm. Elle est simplement fix\u00e9e au fuselage par collage. La verri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 thermo-form\u00e9e sur un mod\u00e8le en balsa selon le principe du plateau vacuum.<\/p>\n

Le stabilisateur et la d\u00e9rive sont en D\u00e9pron de 3mm. Ils sont hauban\u00e9s pour leur assurer une bonne rigidit\u00e9<\/p>\n

Les ailes<\/span><\/p>\n

Les ailes sont form\u00e9es dans du D\u00e9pron de 3mm. Les charni\u00e8res sont faites avec du ruban adh\u00e9sif transparent. Compte tenu de la taille des ailerons, 2 servos sont pr\u00e9vus pour actionner les 4 ailerons.<\/p>\n

Le vol<\/span>
\nLe mod\u00e8le n’est pas adapt\u00e9 pour un d\u00e9butant. Le vertigo est un mod\u00e8le de voltige tr\u00e8s neutre sur tous les axes. Sa charge alaire lui conf\u00e8re de bonnes qualit\u00e9s de vol et lui permet des \u00e9carts de vitesse\u00a0\u00e9tonnants. Tous les axes r\u00e9pondent bien. Avec un grand d\u00e9battement \u00e0 la gouverne de profondeur et \u00e0 la d\u00e9vie,\u00a0le mod\u00e8le peut effectuer des figures telles que le looping tranche et des vrilles plates du plus bel effet.
\nIl est difficile de donner une bonne information sur le style de vol c’est pourquoi je vous conseille de regarder les\u00a0vid\u00e9os se trouvant au bas de cet article.<\/p>\n\n\t\t